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外观方面，新款车型与燃油版车型整体造型并没有太大的区别，前脸部分依旧采用了倒梯形的镀铬前格栅设计，格栅内部还使用了粗壮的镀铬进行装饰，两侧的大灯造型比较犀利，前大灯内置led光源，前大灯采用了矩阵式的造型，前保险杠部分设计也是比较精致的，两侧的进气口设计也是比较宽大，搭配前脸部分的下护板让整个车头部分看上去更有层次感。
内饰部分，新车的内饰设计更加年轻化，整体采用了黑/棕双色拼接的方式，从而营造出一定的视觉冲击力。大尺寸的中控屏以及全液晶仪表盘的设计，有效地提升了内饰的科技氛围。三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，并且中控台的多处细节处还装饰了银色饰条和黑色饰板进行点缀，让其看上去更加动感，整体设计还是非常符合当下年轻人的审美观念的。
开拓者的车长5011mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在89位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在120位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雪佛兰开拓者搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在150位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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